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电池出口东南亚物流专线知识
时间:2024-01-04    浏览次数:504  
在电池与电动车出口东南亚的过程中,有许多的细节与专业知识需要了解,经过十数年的电池电动车货代经验,我整理了一些实用的信息,分享于大家。 1,DG柜介绍 DG柜,即Dangerous Goods Container,指的是用于海运危险品的集装箱。 在到东南亚海运中,危险品氛围九大类,而我们经常涉及的第九类主要包括超功率电池,电动车,充电宝等带电产品。
在电池与电动车出口东南亚的过程中,有许多的细节与专业知识需要了解,经过十数年的电池电动车货代经验,我整理了一些实用的信息,分享于大家。
1,DG柜介绍
DG柜,即Dangerous Goods Container,指的是用于海运危险品的集装箱。
在到东南亚海运中,危险品氛围九大类,而我们经常涉及的第九类主要包括超功率电池,电动车,充电宝等带电产品。
2,电池的海运编号
电池在东南亚海运中有着特定的运输编号。例如,UN3480通常指锂电池组或超功率电池;UN3481,则是指安装在设备中的电池组或与设备仪器安装的锂电池组,如手电筒等;而UN3171则涵盖了电池驱动的车辆和设备,如电动自行车等。
3,怎么判断使用普柜还是DG柜
判断的依据主要是电池的功率:
单个电池不超过20WH,或电池组总功率不超过100WH时,可以使用普通集装箱;
单个电池超过20WH,或者电池组总功率超过100WH时,需要贴上九类危险品标签并使用UN认证的集装箱。
4,海运所需资料
对于非危险电池,需要准备MSDS(材料安全数据表)和海洋运输报告。而对于超功率电池,除了MSDS和海洋运输报告外,还需要UN38.3认证和危包证。
关于UN38.3:
这是针对锂电池的一个安全测试规范,无论是小型机械设备的锂电池,还是安装在设备上的电池或与设备一起包装的电池,只要涉及到空运,海运,都必须通过UN38.3的认证。
测试项目包括高度模拟高震动,冲击试验等,如果电池和设备没有安装在一起,且每个包装内装有超过一定数量的电池,则还需要通过1.2米的自由跌落试验,测试周期大约2-3周。
5,海运鉴定报告:
办理此报告一般需要以下资料:申请委托书,UN38.3测试报告及其概要,包装信息(包括毛重,净重,设备信息等),1.2米跌落报告(如适用)以及1-2个样品,办理过程一般需要3-5个工作日。
希望以上信息能对大家有所帮助!如有中国到越南等东南亚物流方面的需求,请随时咨询。
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